Tijdens de World Artificial Intelligence Conference 2021 "Artificial Intelligence Enterprise Forum" die op 10 juli werd gehouden, hield SAIC Vice President en Chief Engineer Zu Sijie een speciale toespraak, waarin hij de verkenningen en praktijken van SAIC op het gebied van kunstmatige intelligentietechnologie deelde met de Chinese en buitenlandse gasten.
Technologische veranderingen, de auto-industrie is op het “nieuwe spoor” van slimme elektrische auto’s
De wereldwijde auto-industrie ondergaat de afgelopen jaren, met de snelle ontwikkeling van kunstmatige intelligentie, big data, cloud computing en andere technologieën, disruptieve veranderingen. De auto-industrie is het tijdperk van slimme elektrische voertuigen binnengegaan, na het tijdperk van door paarden getrokken voertuigen en brandstofvoertuigen.
Op het gebied van autoproducten hebben auto's zich ontwikkeld van een op hardware gebaseerd, geïndustrialiseerd product tot een op data gebaseerd, zelflerend, zelfontwikkelend en zelfgroeiend intelligent eindapparaat dat uit 'zachte en harde' technologie bestaat.
Op het gebied van productie kunnen de traditionele fabrieken niet meer voldoen aan de eisen voor de bouw van slimme auto's. Daarom wordt er geleidelijk een nieuwe 'datafabriek' gevormd, die de zelf-evoluerende ontwikkeling van slimme auto's mogelijk maakt.
Wat betreft professionele talenten, ontwikkelt de talentstructuur in de automotive-industrie, gebaseerd op "hardware", zich eveneens naar een talentstructuur die zowel "software" als "hardware" combineert. Professionals op het gebied van kunstmatige intelligentie (AI) zijn een belangrijke drijvende kracht geworden voor deelname aan de automotive-industrie.
Zu Sijie zei: "Kunstmatige intelligentietechnologie is volledig doorgedrongen in alle aspecten van SAIC's keten van slimme auto-industrie en heeft SAIC voortdurend in staat gesteld om zijn visie en missie van 'toonaangevende groene technologie en rijdromen' te realiseren.
Gebruikersrelatie, het ‘nieuwe spel’ van ToB naar ToC
Wat betreft gebruikersrelaties helpt kunstmatige intelligentie het bedrijfsmodel van SAIC te transformeren van een ToB naar een ToC. Met de opkomst van jonge consumentengroepen, ontstaan in de jaren '85/'90 en zelfs na '95, kampen de traditionele marketingmodellen en bereikmechanismen van autofabrikanten met tekortkomingen. De markt wordt steeds meer gesegmenteerd en autofabrikanten moeten beter inspelen op de behoeften van verschillende gebruikers. Daarom moeten autofabrikanten gebruikers beter begrijpen en nieuwe manieren van spelen omarmen.
Via het CSOP User Data Rights and Interests Plan ontvangt Zhiji Auto feedback op de bijdragen van gebruikersgegevens, waardoor gebruikers de toekomstige voordelen van de onderneming kunnen delen. SAIC's digitale marketingactiviteiten voor personenauto's maken gebruik van data- en AI-algoritmen als kern, begrijpen nauwkeurig verschillende gebruikersbehoeften, splitsen deze continu op en ontwikkelen meer gepersonaliseerde 'kenmerkende afbeeldingen' op basis van 'standaardafbeeldingen'. Dit maakt productontwikkeling, marketingbesluitvorming en informatieverspreiding 'redelijker' en 'gerichter'. Door middel van digitale marketing heeft het bedrijf de verkoop van het merk MG in 2020 met 7% weten te verhogen. Daarnaast heeft SAIC het online klantenservicesysteem van het merk R uitgebreid met een kenniskaart op basis van AI, wat de operationele efficiëntie aanzienlijk heeft verbeterd.
Productonderzoek en -ontwikkeling zullen ‘het complexe vereenvoudigen’ en ‘één voertuig met duizend gezichten’
In productontwikkeling verbetert kunstmatige intelligentie de gebruikerservaring van "één voertuig met duizend gezichten" en optimaliseert het continu de efficiëntie van productontwikkeling. SAIC Lingchun nam het voortouw bij de introductie van servicegerichte ontwerpconcepten in de ontwikkeling van softwareplatforms voor slimme auto's. Op 9 april organiseerde SAIC 's werelds eerste conferentie voor ontwikkelaars van SOA-platforms voor de automobielindustrie, die plaatsvond in Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO en SenseTime. Aanwezig bij toonaangevende technologiebedrijven zoals Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft en andere toonaangevende technologiebedrijven, lanceerden zij SAIC's zero-beam SOA-ontwikkelaarsplatform om "de ontwikkeling van slimme auto's te vereenvoudigen" en te helpen bij het creëren van een gebruikerservaring van "één auto met duizend gezichten".
Door de hardware en software van de slimme auto te ontkoppelen, heeft SAIC Automotive de hardware geabstraheerd tot een publieke atomaire dienst die als volgt kan worden aangeduid: "Net als Lego kan het een gepersonaliseerde en gratis combinatie van softwareservicefuncties realiseren. Momenteel zijn er meer dan 1900 atomaire diensten online en open. Beschikbaar voor gebruik. Tegelijkertijd vormt het, door verschillende functionele domeinen te ontsluiten en kunstmatige intelligentie, big data en andere technologieën te combineren, een gesloten lus van ervaring, variërend van datadefinitie, dataverzameling, dataverwerking, datalabeling, modeltraining, simulatie, testverificatie, OTA-upgrade en continue data-integratie. Training om te bereiken: "Laat je auto je beter kennen".
SAIC Lingshu biedt ook een exclusieve ontwikkelomgeving en tools om de cold code om te zetten in een grafische bewerkingstool. Met een simpele muisklik kunnen "technische beginners" hun eigen gepersonaliseerde applicaties aanpassen, waardoor leveranciers, professionele ontwikkelaars en gebruikers kunnen deelnemen aan de ontwikkeling van slimme auto's. Dit kan niet alleen leiden tot een gepersonaliseerde abonnementsdienst voor "duizenden mensen", maar ook tot de ontwikkeling en toepassing van geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie, big data en softwareontwerp.
Neem bijvoorbeeld de Zhiji L7, die eind dit jaar geleverd wordt. Gebaseerd op de SOA-softwarearchitectuur kan hij gepersonaliseerde functiecombinaties genereren. Door de waarnemingsdata van meer dan 240 sensoren in het hele voertuig aan te roepen, wordt de functionele ervaring continu iteratief geoptimaliseerd. Dit maakt de Zhiji L7 tot een unieke reispartner.
Momenteel duurt de ontwikkelingscyclus van een compleet voertuig slechts 2-3 jaar, wat niet kan voldoen aan de vraag van de markt naar snelle iteraties van slimme auto's. Kunstmatige intelligentie (AI) kan de ontwikkelingscyclus van voertuigen verkorten en de ontwikkelingsefficiëntie verbeteren. Zo heeft de ontwikkeling van chassissystemen bijna honderd jaar aan kennis verzameld in de auto-industrie. De grote hoeveelheid kennis, de hoge dichtheid en de brede vakgebieden hebben geleid tot bepaalde uitdagingen bij het overnemen en hergebruiken van kennis. SAIC combineert kenniskaarten met intelligente algoritmen en introduceert deze in het ontwerp van chassisonderdelen, ondersteunt nauwkeurig zoeken en verbetert de ontwikkelingsefficiëntie van ingenieurs aanzienlijk. Momenteel is dit systeem geïntegreerd in de dagelijkse werkzaamheden van chassisingenieurs om ingenieurs te helpen snel kennispunten te begrijpen, zoals onderdeelfuncties en faalmodi. Het verbindt ook kennis op verschillende gebieden, zoals remmen en ophanging, om ingenieurs te ondersteunen bij het maken van betere ontwerpplannen voor onderdelen.
Slim vervoer: binnen een jaar zullen 40 tot 60 onbemande taxi’s de straten overnemen
In slim transport wordt kunstmatige intelligentie geïntegreerd in de kernschakels van 'digitaal transport' en 'slimme haven'. SAIC benut zijn praktische ervaring en industriële ketenvoordelen op het gebied van innovatieve technologieën zoals kunstmatige intelligentie en autonoom rijden ten volle en neemt actief deel aan de digitale transformatie van de stad Shanghai.
Op het gebied van digitaal transport heeft SAIC het Robotaxi-project opgezet voor L4-autonoom rijden in scenario's met personenauto's. In combinatie met het project zal het de commerciële toepassing van technologieën zoals autonoom rijden en voertuig-weg-samenwerking bevorderen en de weg naar digitaal transport blijven verkennen. Zu Sijie zei: "We zijn van plan om tegen het einde van dit jaar 40-60 sets L4 Robotaxi-producten in gebruik te nemen in Shanghai, Suzhou en andere plaatsen." Met behulp van het Robotaxi-project zal SAIC het onderzoek naar de intelligente rijroute "vision + lidar" verder bevorderen, de implementatie van autonome, draadgestuurde chassisproducten realiseren en ook kunstmatige intelligentietechnologie gebruiken om de continue upgrade en iteratie van het "datagestuurde" zelfrijdende systeem te realiseren en het probleem van automatisering, het "long-tail-probleem" van autorijden, op te lossen en is van plan om in 2025 de massaproductie van Robotaxi te bereiken.
Op het gebied van slimme havenconstructie heeft SAIC, in samenwerking met SIPG, China Mobile, Huawei en andere partners, op basis van de gemeenschappelijke scènes in de haven en de unieke scènes van de Donghai-brug, en volledig toegepaste technologieën zoals autonoom rijden, kunstmatige intelligentie, 5G en uiterst nauwkeurige elektronische kaarten om twee belangrijke Het productplatform voor zelfrijdende voertuigen met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, dat wil zeggen de L4 slimme zware vrachtwagen en het intelligente AIV-overdrachtsvoertuig in de haven, heeft een intelligente oplossing voor overdrachtsplanning voor de slimme haven gebouwd. Met behulp van big data en kunstmatige intelligentie blijft SAIC de machine vision- en lidar-perceptiemogelijkheden van autonoom rijdende voertuigen optimaliseren en verbetert het continu het uiterst nauwkeurige positioneringsniveau van autonome voertuigen, evenals de betrouwbaarheid en "personificatie" van voertuigen; tegelijkertijd wordt ook Door het dispatching- en beheersysteem van de haven en het zelfrijdende vlootbeheersysteem open te stellen, wordt de intelligente overslag van containers gerealiseerd. Momenteel ligt de overnamesnelheid van de slimme zware vrachtwagens van SAIC boven de 10.000 kilometer en bedraagt de positioneringsnauwkeurigheid 3 cm. De overnamedoelstelling voor dit jaar zal 20.000 kilometer bedragen. Naar verwachting zal de quasi-commerciële exploitatie van 40.000 standaardcontainers gedurende het jaar worden gerealiseerd.
Intelligente productie maakt ‘dubbele verbetering’ van economische efficiëntie en arbeidsproductiviteit mogelijk
In intelligente productie bevordert kunstmatige intelligentie (AI) de dubbele verbetering van de "economische voordelen" en de "arbeidsproductiviteit" van bedrijven. Het "Spruce System", een product voor optimalisatie van de besluitvorming in de logistieke toeleveringsketen op basis van deep reinforcement learning, ontwikkeld door het SAIC Artificial Intelligence Laboratory, kan functies bieden zoals vraagvoorspelling, routeplanning, het matchen van mensen en voertuigen (voertuigen en goederen) en wereldwijde optimalisatieplanning om economische voordelen te behalen voor gebruikers en arbeidsproductiviteit. Momenteel kan het systeem de kosten verlagen en de efficiëntie van de automotive logistieke toeleveringsketen met meer dan 10% verhogen, en de verwerkingssnelheid van de toeleveringsketen met meer dan 20 keer verhogen. Het wordt veel gebruikt in de optimalisatie van supply chain management, zowel binnen als buiten SAIC.
Daarnaast heeft SAIC Anji Logistics een geïntegreerde logistieke oplossing ontwikkeld voor het LOC-project voor intelligente magazijnopslag van SAIC General Motors aan de Longqiao Road en de eerste binnenlandse intelligente magazijntoepassing voor de volledige LOC-toeleveringsketen van auto-onderdelen gerealiseerd. "Het concept wordt toegepast op de logistieke sector voor auto-onderdelen, gecombineerd met het intelligente brein "iValon", onafhankelijk ontwikkeld door Anji Intelligent, om de koppeling van planning van meerdere soorten geautomatiseerde apparatuur te realiseren.
Slim reizen, veiligere en gemakkelijkere reisdiensten bieden
Op het gebied van slim reizen helpt kunstmatige intelligentie SAIC gebruikers veiligere en gemakkelijkere reisdiensten te bieden. Vanaf de oprichting in 2018 is Xiangdao Travel begonnen met het opbouwen van een AI-team en de zelfontwikkelde AI-hub "Shanhai". Gerelateerde toepassingen hebben verticale prijsstelling bereikt voor speciale voertuigen, voertuigen op ondernemingsniveau en timesharing-leasebedrijven. , Matchmaking, orderverzending, veiligheid en bidirectionele dekking van de hele scène ervaren. Tot nu toe heeft Xiangdao Travel 623 algoritmemodellen uitgebracht en is het transactiebedrag met 12% gestegen. De slimme autocamera heeft een leidende rol gespeeld en een model gevestigd in de online auto-hailing-industrie. Momenteel is Xiangdao Travel het enige reisplatform in China dat AI-zegening in voertuigen gebruikt voor risicobeheersing om de veiligheid van zowel de bestuurder als de passagier te garanderen.
Op het "nieuwe spoor" van slimme elektrische voertuigen zal SAIC kunstmatige intelligentie (AI) gebruiken om bedrijven in staat te stellen zich te transformeren tot een "gebruikergericht hightechbedrijf" en zich in te spannen om de technologische top van de nieuwe ontwikkelingsfase van de auto-industrie te bereiken. Tegelijkertijd zal SAIC de waarden van "gebruikergericht, partnerontwikkeling, innovatie en verreikende samenwerking" hoog in het vaandel dragen, de voordelen ervan op het gebied van marktomvang, toepassingsscenario's, enz. ten volle benutten en een open houding aannemen om meer samenwerking op te bouwen met meer binnenlandse en buitenlandse partners. De nauwe samenwerking versnelt de doorbraak van wereldwijde problemen op het gebied van onbemand rijden, netwerkbeveiliging, databeveiliging, enz., en bevordert gezamenlijk de continue verbetering van de wereldwijde toepassing van AI en voldoet aan de steeds spannender wordende reisbehoeften van wereldwijde gebruikers in het tijdperk van slimme auto's.
Bijlage: Inleiding tot SAIC-tentoonstellingen op de World Artificial Intelligence Conference van 2021
De luxe, volledig elektrische smart car Zhiji L7 biedt gebruikers een complete en uiterst continue intelligente rijervaring met behulp van de Door-to-Door Pilot. In een complexe stedelijke verkeersomgeving kunnen gebruikers automatisch parkeren vanaf de parkeerplaats volgens het vooraf ingestelde navigatieplan, door de stad navigeren, met hoge snelheid navigeren en hun bestemming bereiken. Na het verlaten van de auto parkeert de auto automatisch in de parkeerruimte en profiteert hij van de volledige intelligente rijondersteuning.
De middelgrote en grote luxe smart puur elektrische SUV Zhiji LS7 heeft een superlange wielbasis en een superbrede carrosserie. Het omarmende jachtcockpitontwerp breekt met de traditionele functionele cockpitindeling, herstructureert de ruimte en de gevarieerde, meeslepende ervaring zal de verbeelding van de gebruiker op zijn kop zetten.
De "Smart New Species" ES33 van R Auto, uitgerust met 's werelds eerste high-end intelligente rijoplossing PP-CEM™, vormt een "zesvoudige combinatie van laserradar, 4D-beeldradar, 5G V2X, uiterst nauwkeurige kaarten, visioncamera's en millimetergolfradars". Het "stijl" perceptiesysteem beschikt over mogelijkheden voor alle weersomstandigheden, buiten het visuele bereik en multidimensionale perceptie, wat het technische niveau van intelligent rijden naar een geheel nieuw niveau zal tillen.
MARVEL R, de "5G Smart Electric SUV", is 's werelds eerste slimme elektrische 5G-voertuig dat geschikt is voor gebruik op de weg. Het beschikt over intelligente rijfuncties zoals "L2+", zoals intelligent afremmen in bochten, intelligente snelheidsbegeleiding, parkeerstartbegeleiding en het vermijden van kruispuntconflicten. Het beschikt ook over technologieën zoals MR Driving, een visueel rijassistentiesysteem met afstandsbediening en intelligent bellen, wat gebruikers meer intelligentie biedt. Een veiligere reiservaring.
Plaatsingstijd: 12 juli 2021