Op 5 maart 2022 vindt in Peking de vijfde zitting van het 13e Nationale Volkscongres plaats. Als afgevaardigde voor het 11e, 12e en 13e Nationale Volkscongres en voorzitter van Great Wall Motors zal Wang Fengying de 15e bijeenkomst bijwonen. Gebaseerd op het diepgaande onderzoek en de praktijk van de auto-industrie, heeft vertegenwoordiger Wang Fengying drie voorstellen gedaan over de hoogwaardige ontwikkeling van de Chinese auto-industrie, te weten: suggesties voor het bevorderen van de productiviteitsbenutting van de Chinese auto-industrie, suggesties voor het bevorderen van de toepassing van thermische runaway-beveiligingstechnologie voor stroombatterijen, en suggesties voor het bevorderen van de snelle ontwikkeling van de Chinese autochipindustrie.
In de context van versnelde veranderingen in de mondiale auto-industrie stelt vertegenwoordiger Wang Fengying dit jaar in zijn voorstel voor om zich te blijven concentreren op de meest geavanceerde gebieden van de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie, met de nadruk op kwesties als de verbetering en optimalisatie van de capaciteitsbenutting, de bevordering van batterijveiligheidstechnologie en de snelle ontwikkeling van chips voor binnenlandse voertuigspecificaties, om de hoogwaardige ontwikkeling van de Chinese auto-industrie te bevorderen.
Voorstel 1: speel in op de voordelen van regionale agglomeratie, revitaliseer ongebruikte hulpbronnen, moedig fusies en overnames aan en bespoedig de bouw van slimme fabrieken
Gedreven door een nieuwe ronde van mondiale wetenschappelijke en technologische revoluties en industriële hervormingen is de transformatie van de auto-industrie versneld en is op veel plaatsen een stijging van de investeringen in projecten in de auto-industrie op gang gekomen. Automobielbedrijven hebben hun inzet in China versneld en de bestaande capaciteitsschaal van de Chinese auto-industrie breidt zich verder uit.
Door de steeds heviger wordende concurrentie op de markt vertoont de benutting van de productiecapaciteit echter een ontwikkelingstrend van de sterkeren en de zwakkeren, en wordt de productiecapaciteit in de regio's waar de voordelige industrieën geconcentreerd zijn geconfronteerd met tekorten. Op veel plaatsen doen zich echter ook een groot aantal verschijnselen van inactiviteit van de productiecapaciteit voor, resulterend in het verlies van geld, land, talenten en andere hulpbronnen, wat niet alleen de lokale economische ontwikkeling belemmert, maar ook de hoogwaardige ontwikkeling van de Chinese automobielsector aantast. industrie.
Daarom stelde vertegenwoordiger Wang Fengying voor:
1. Benut de voordelen van regionale agglomeratie ten volle, maak volledig gebruik van de bestaande productiecapaciteit en breid en versterk de nationale auto-industrie;
2. Coördineer de ontwikkeling van inactieve productiecapaciteit, moedig fusies en overnames aan en versnel de bouw van slimme fabrieken;
3. Versterk het toezicht en stel een exitmechanisme in om verspilling van hulpbronnen te voorkomen;
4. Bevorder de binnenlandse en internationale dubbele circulatie en moedig Chinese autobedrijven aan om "mondiaal te gaan" om overzeese markten te verkennen.
Voorstel 2: optimaal gebruik maken van de voordelen van design op topniveau en de toepassing van thermische runaway-beveiligingstechnologie voor stroombatterijen bevorderen
De afgelopen jaren heeft het probleem van de thermische overstroming van accu's bij het gebruik van nieuwe energievoertuigen brede aandacht getrokken. Uit gegevens blijkt dat het aantal nieuwe energievoertuigen in China in 2021 7,84 miljoen bedroeg, en dat er in het hele land ongeveer 3000 brandongevallen met nieuwe energievoertuigen plaatsvonden. Onder hen zijn veiligheidsongevallen die verband houden met accu's verantwoordelijk voor een groot deel.
Het is dringend noodzakelijk om de thermische overstroming van de accu te voorkomen en de veiligheidsprestaties van de accu te verbeteren. Op dit moment is er een volwassen thermische overloopbeveiligingstechnologie voor energiebatterijen geïntroduceerd, maar vanwege een gebrek aan begrip in de industrie verloopt de promotie en toepassing van nieuwe technologie niet zoals verwacht; Gebruikers die auto's hebben gekocht vóór de opkomst van aanverwante technologieën kunnen niet genieten van de bescherming van deze geavanceerde veiligheidstechnologieën.
Daarom stelde vertegenwoordiger Wang Fengying voor:
1. Voer planning op nationaal niveau uit op het hoogste niveau, promoot de toepassing van thermische overloopbeveiligingstechnologie voor energiebatterijen en help dit een noodzakelijke configuratie te worden voor nieuwe energievoertuigen om de fabriek te verlaten;
2. Implementeer geleidelijk de thermische runaway-beveiligingstechnologie voor de standaard batterij van de standaard nieuwe energievoertuigen.
Voorstel 3: verbeter de algehele lay-out en bevorder de snelle ontwikkeling van de Chinese chipindustrie voor voertuigspecificaties
De afgelopen jaren heeft de staat steeds meer aandacht besteed aan de ontwikkeling van de halfgeleiderindustrie, met ongekende steun, en de Chinese halfgeleiderindustrie heeft geleidelijk een prairiebrand veroorzaakt. Als gevolg van de lange R&D-cyclus, de hoge ontwerpdrempel en de grote kapitaalinvesteringen in voertuigspecificatiechips zijn Chinese chipbedrijven echter weinig bereid om voertuigspecificatiechips te maken en slagen zij er niet in onafhankelijke controle op dit gebied te verkrijgen.
Sinds 2021 is er als gevolg van verschillende factoren een ernstig tekort aan chipaanbod in de auto-industrie, wat de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie heeft beïnvloed en verdere doorbraken heeft gerealiseerd.
Daarom stelde vertegenwoordiger Wang Fengying voor:
1. Geef prioriteit aan het oplossen van het probleem van het "gebrek aan kern" op de korte termijn;
2. Verbeter op de middellange termijn de industriële lay-out en realiseer onafhankelijke controle;
3. Bouw een langetermijnmechanisme voor de introductie en opleiding van industriële talenten om duurzame ontwikkeling op de lange termijn te bereiken.
Gedreven door de nieuwe ronde van mondiale wetenschappelijke en technologische revoluties en industriële hervormingen versnelt de Chinese auto-industrie haar transformatie naar elektrificatie, intelligentie en netwerken. Vertegenwoordiger Wang Fengying heeft, in combinatie met de ontwikkelingspraktijk van Great Wall Motors, volledig inzicht in de toekomstgerichte ontwikkeling van de industrie en heeft een aantal voorstellen en suggesties gedaan over de hoogwaardige ontwikkeling van de Chinese auto-industrie, met als doel het bevorderen De Chinese auto-industrie moet strategische kansen grijpen, ontwikkelingsobstakels op ordelijke wijze oplossen en een gezond en duurzaam industrieel ecosysteem creëren. Doorgaan met het verbeteren van het mondiale concurrentievermogen van Chinese auto's.
Posttijd: 02 juli 2022