1. NEV’s zullen in 2025 ruim 20% van de autoverkopen uitmaken
Nieuwe energievoertuigen zullen in 2025 minstens 20 procent van de verkoop van nieuwe auto's in China uitmaken, terwijl de snelgroeiende sector zich blijft ontwikkelen op de grootste automarkt ter wereld, zei een hoge functionaris van de toonaangevende auto-industrievereniging van het land.
Fu Bingfeng, uitvoerend vice-president en secretaris-generaal van de China Association of Automobile Manufacturers, schat dat de verkoop van elektrische auto's en plug-in hybrides de komende vijf jaar met ruim 40 procent op jaarbasis zal groeien.
“Binnen vijf tot acht jaar zal een groot aantal benzineauto’s die niet aan de Chinese emissienormen kunnen voldoen geleidelijk worden uitgefaseerd en zullen ongeveer 200 miljoen nieuwe auto’s worden gekocht om ze te vervangen. Dit creëert enorme kansen voor de sector van nieuwe energievoertuigen”, aldus Fu. op het China Auto Forum dat van 17 tot 19 juni in Shanghai wordt gehouden.
In de eerste vijf maanden van dit jaar bedroeg de gecombineerde verkoop van nieuwe energievoertuigen in het land in totaal 950.000 eenheden, een stijging van 220 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, vanwege een lagere vergelijkingsbasis in het door COVID getroffen 2020.
Uit statistieken van de vereniging blijkt dat elektrische auto's en plug-in hybrides van januari tot mei 8,7 procent van de verkoop van nieuwe auto's in China voor hun rekening namen. Eind 2020 was dit 5,4 procent.
Fu zei dat er eind mei 5,8 miljoen van dergelijke voertuigen in de Chinese straten waren, ongeveer de helft van het mondiale totaal. De vereniging overweegt om de geschatte verkoop van NEV’s dit jaar op te schalen naar 2 miljoen, vergeleken met de eerdere schatting van 1,8 miljoen eenheden.
Guo Shouxin, een ambtenaar bij het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei dat de Chinese auto-industrie naar verwachting een snellere ontwikkeling zal doormaken tijdens de periode van het 14e Vijfjarenplan (2021-25).
“De trend van de positieve ontwikkeling van de Chinese auto-industrie op de lange termijn zal niet veranderen, en onze vastberadenheid om slimme elektrische auto’s te ontwikkelen zal ook niet veranderen”, zei Guo.
Autofabrikanten versnellen hun inspanningen om over te stappen op elektrificatie. Wang Jun, president van Changan Auto, zei dat de in Chongqing gevestigde autofabrikant binnen vijf jaar 26 elektrische auto’s zal uitrollen.
2. Jetta markeert 30 jaar succes in China
Jetta viert dit jaar zijn 30e verjaardag in China. Nadat het merk in 2019 het eerste Volkswagen-model was dat in zijn eigen merk werd omgezet, begint het merk aan een nieuwe reis om de smaak van de jonge Chinese automobilisten aan te spreken.
De Jetta begon in 1991 in China en werd geproduceerd door een joint venture tussen FAW en Volkswagen en werd al snel een populaire, betaalbare kleine auto op de markt. De productie werd in 2007 uitgebreid van de fabriek van FAW-Volkswagen in Changchun, de provincie Jilin in het noordoosten van China, naar Chengdu in de provincie Sichuan in het westen van China.
In de dertig jaar dat de Jetta op de Chinese markt aanwezig is, is hij synoniem geworden voor betrouwbaarheid en is hij populair onder taxichauffeurs die weten dat de auto hen niet in de steek zal laten.
“Sinds de eerste dag van het merk Jetta, vanaf de instapmodellen, zet Jetta zich in voor het creëren van betaalbare auto’s van hoge kwaliteit voor opkomende markten en komt tegemoet aan de behoeften van consumenten met zijn gloednieuwe ontwerpen en uitstekende productwaarden tegen betaalbare prijzen. ”, zegt Gabriel Gonzalez, senior productiemanager bij de Jetta-fabriek in Chengdu.
Ondanks dat het een eigen merk is, blijft Jetta duidelijk Duits en is gebouwd op het MQB-platform van Volkswagen en uitgerust met VW-apparatuur. Het voordeel van het nieuwe merk is echter dat het zich kan richten op de enorme markt voor nieuwe kopers in China. Het huidige aanbod van een sedan en twee SUV's is scherp geprijsd voor hun respectievelijke segmenten.
Posttijd: 17 juni 2021