1. NEV's zullen in 2025 meer dan 20% van de autoverkopen uitmaken
Volgens een hoge functionaris van de belangrijkste branchevereniging van de Chinese auto-industrie zullen nieuwe energievoertuigen in 2025 minstens 20 procent van de nieuwe autoverkopen in China uitmaken, aangezien deze groeiende sector steeds sneller groeit op de grootste voertuigmarkt ter wereld.
Fu Bingfeng, uitvoerend vice-president en secretaris-generaal van de China Association of Automobile Manufacturers, verwacht dat de verkoop van elektrische auto's en plug-in hybrides de komende vijf jaar met ruim 40 procent op jaarbasis zal groeien.
"Over vijf tot acht jaar zal een enorm aantal benzineauto's die niet aan de Chinese emissienormen voldoen, uitgefaseerd worden en zullen er zo'n 200 miljoen nieuwe auto's worden gekocht ter vervanging. Dit creëert enorme kansen voor de sector van de nieuwe energievoertuigen", aldus Fu tijdens het China Auto Forum, dat van 17 tot en met 19 juni in Shanghai werd gehouden.
In de eerste vijf maanden van dit jaar werden in totaal 950.000 nieuwe energievoertuigen verkocht in het land, een stijging van 220 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De reden hiervoor is een lagere vergelijkingsbasis in het door COVID getroffen jaar 2020.
Statistieken van de vereniging tonen aan dat elektrische auto's en plug-in hybrides tussen januari en mei goed waren voor 8,7 procent van de nieuwe autoverkoop in China. Eind 2020 was dit nog 5,4 procent.
Fu zei dat er eind mei 5,8 miljoen van dergelijke voertuigen op de Chinese wegen reden, ongeveer de helft van het wereldwijde totaal. De vereniging overweegt om de geschatte verkoop van NEV's dit jaar op te schalen naar 2 miljoen, vergeleken met de eerdere schatting van 1,8 miljoen stuks.
Guo Shouxin, een ambtenaar bij het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei dat de Chinese auto-industrie naar verwachting een snellere ontwikkeling zal doormaken tijdens de periode van het 14e Vijfjarenplan (2021-25).
"De positieve trend in de Chinese auto-industrie zal op de lange termijn niet veranderen, en onze vastberadenheid om slimme elektrische auto's te ontwikkelen zal ook niet veranderen", aldus Guo.
Autofabrikanten versnellen hun inspanningen om over te stappen op elektrificatie. Wang Jun, president van Changan Auto, zei dat de in Chongqing gevestigde autofabrikant binnen vijf jaar 26 elektrische auto's zal produceren.
2. Jetta viert 30 jaar succes in China
Jetta viert dit jaar zijn 30-jarig jubileum in China. Nadat het merk in 2019 als eerste Volkswagen-model een eigen merknaam kreeg, begint het merk nu aan een nieuwe reis om in te spelen op de smaak van jonge Chinese automobilisten.
De Jetta werd in 1991 in China geproduceerd door een joint venture tussen FAW en Volkswagen en groeide al snel uit tot een populaire, betaalbare kleine auto. De productie werd in 2007 uitgebreid van de FAW-Volkswagen-fabriek in Changchun, in de Noordoost-Chinese provincie Jilin, naar Chengdu in de West-Chinese provincie Sichuan.
In de afgelopen dertig jaar dat de Jetta op de Chinese markt actief is, is hij synoniem geworden met betrouwbaarheid. De auto is populair onder taxichauffeurs, die weten dat deze auto hen niet in de steek laat.
"Sinds de eerste dag van het merk Jetta, beginnend met instapmodellen, heeft Jetta zich toegelegd op het creëren van betaalbare, hoogwaardige auto's voor opkomende markten en voldoet het aan de behoeften van consumenten met zijn gloednieuwe ontwerpen en uitstekende productwaarden tegen betaalbare prijzen", aldus Gabriel Gonzalez, senior productiemanager bij de Jetta-fabriek in Chengdu.
Ondanks dat het een eigen merk is, blijft de Jetta een typisch Duits merk. Hij is gebouwd op Volkswagens MQB-platform en uitgerust met VW-uitrusting. Het voordeel van het nieuwe merk is echter dat het zich kan richten op de enorme Chinese markt voor starters. Het huidige aanbod, bestaande uit een sedan en twee SUV's, is concurrerend geprijsd voor hun respectievelijke segmenten.
Plaatsingstijd: 17 juni 2021