1. China moet zijn autochipsector ontwikkelen, zegt een functionaris
Lokale Chinese bedrijven worden aangemoedigd om autochips te ontwikkelen en minder afhankelijk te worden van import, nu de auto-industrie wereldwijd kampt met een tekort aan halfgeleiders.
Volgens Miao Wei, voormalig minister van Industrie en Informatietechnologie, is een les die we kunnen trekken uit het wereldwijde tekort aan chips, dat China zijn eigen onafhankelijke en controleerbare autochipindustrie nodig heeft.
Miao, inmiddels een hoge functionaris bij de Nationale Volksraadplegingsconferentie, hield deze toespraak op de China Auto Show die van 17 tot en met 19 juni in Shanghai werd gehouden.
Er moeten inspanningen worden geleverd op het gebied van fundamenteel onderzoek en prospectieve studies om een routekaart voor de ontwikkeling van de sector uit te stippelen, zei hij.
"We leven in een tijdperk waarin software auto's definieert, en auto's CPU's en besturingssystemen nodig hebben. Dus we moeten vooruit plannen", aldus Miao.
Chiptekorten zorgen voor een daling van de wereldwijde autoproductie. Vorige maand daalde de autoverkoop in China met 3 procent, voornamelijk doordat autofabrikanten niet genoeg chips konden aanschaffen.
De elektrische autostartup Nio leverde in mei 6.711 voertuigen, een stijging van 95,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
De autofabrikant zei dat de leveringen hoger zouden zijn geweest als er geen tekorten aan chips waren en er geen logistieke aanpassingen waren gedaan.
Chipfabrikanten en toeleveranciers van de auto-industrie werken dag en nacht aan een oplossing voor dit probleem, terwijl de overheid de coördinatie tussen bedrijven in de industriële keten verbetert om de efficiëntie te vergroten.
Dong Xiaoping, een ambtenaar bij het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei dat het ministerie lokale autofabrikanten en halfgeleiderbedrijven heeft gevraagd een brochure samen te stellen om de vraag naar en het aanbod van autochips beter op elkaar af te stemmen.
Het ministerie moedigt verzekeringsmaatschappijen ook aan om verzekeringsdiensten aan te bieden die het vertrouwen van lokale autofabrikanten in het gebruik van lokaal geproduceerde chips kunnen vergroten, om zo het tekort aan chips te helpen verlichten.
2. Verstoringen in de Amerikaanse toeleveringsketen treffen consumenten
Aan het begin en middenin de COVID-19-pandemie in de VS was er een tekort aan toiletpapier waardoor mensen in paniek raakten.
Nu de COVID-19-vaccins beschikbaar zijn, merken mensen dat sommige van hun favoriete drankjes bij Starbucks niet meer verkrijgbaar zijn.
Volgens Business Insider heeft Starbucks begin juni 25 artikelen tijdelijk in de ijskast gezet vanwege een verstoring in de toeleveringsketen. De lijst bevatte populaire producten zoals hazelnootsiroop, toffeesiroop, chai-thee in zakjes, groene ijsthee, kaneel dolce latte en witte chocolade mocha.
"Het tekort aan perzik- en guavesap bij Starbucks maakt mij en mijn vriendinnen boos", tweette Mani Lee.
"Ben ik de enige die in de problemen zit omdat @Starbucks momenteel echt een tekort aan karamel heeft?", tweette Madison Chaney.
Verstoringen in de toeleveringsketen in de VS vanwege het stilleggen van operaties tijdens de pandemie, vertragingen bij het vrachtvervoer, een tekort aan arbeidskrachten, een grote vraag en een sneller dan verwacht economisch herstel hebben gevolgen voor meer dan alleen de favoriete drankjes van sommige mensen.
Het Amerikaanse ministerie van Arbeid meldde vorige week dat de jaarlijkse inflatie in mei 2021 5 procent bedroeg, het hoogste percentage sinds de financiële crisis van 2008.
De huizenprijzen zijn landelijk gemiddeld met bijna 20 procent gestegen als gevolg van het tekort aan hout. Daardoor zijn de houtprijzen vier tot vijf keer zo hoog geworden als vóór de pandemie.
Voor mensen die hun huis willen inrichten of renoveren, kan de levertijd van de meubels maandenlang oplopen.
"Ik bestelde in februari een bijzettafel bij een bekende, luxe meubelzaak. Er werd mij verteld dat de levering over 14 weken kon plaatsvinden. Ik heb onlangs de status van mijn bestelling gecontroleerd. De klantenservice verontschuldigde zich en vertelde me dat het nu september zou zijn. Goede dingen komen naar wie wacht?", reageerde Eric West op een artikel in The Wall Street Journal.
"De echte waarheid is breder. Ik heb stoelen, een bank en poefs besteld, waarvan sommige pas na zes maanden geleverd worden omdat ze in China worden gemaakt. Ze zijn gekocht bij een groot Amerikaans bedrijf genaamd NFM. Deze vertraging is dus breed en diepgaand", schreef Journal-lezer Tim Mason.
Kopers van huishoudelijke apparaten ondervinden hetzelfde probleem.
"Ik heb gehoord dat de vriezer van $ 1.000 die ik heb besteld over drie maanden beschikbaar zal zijn. Ach ja, de werkelijke schade van de pandemie moet nog volledig worden gerealiseerd", schreef lezer Bill Poulos.
Volgens MarketWatch kampte Costco Wholesale Corp. met een groot aantal problemen in de toeleveringsketen, die voornamelijk te wijten waren aan vertragingen in de verzending.
"Vanuit het perspectief van de toeleveringsketen blijven vertragingen in de havens een impact hebben", aldus Richard Galanti, CFO van Costco. "Het gevoel is dat dit het grootste deel van dit kalenderjaar zal aanhouden."
De regering-Biden maakte vorige week bekend dat er een taskforce wordt opgericht om knelpunten in de toeleveringsketens in de halfgeleider-, bouw-, transport- en landbouwsector aan te pakken.
Het 250 pagina's tellende rapport van het Witte Huis met de titel "Building Resilient Supply Chains, Revitalizing American Manufacturing, and Fostering Broad-Based Growth" heeft als doel de binnenlandse productie te vergroten, tekorten aan essentiële goederen te beperken en de afhankelijkheid van geopolitieke concurrenten te verminderen.
Het rapport benadrukte het belang van de toeleveringsketen voor de nationale veiligheid, economische stabiliteit en wereldwijd leiderschap. Het wees erop dat de coronapandemie de kwetsbaarheden van de Amerikaanse toeleveringsketen blootlegde.
"Het succes van onze vaccinatiecampagne verraste veel mensen, en ze waren dus niet voorbereid op een herstel van de vraag", zei Sameera Fazili, adjunct-directeur van de Nationale Economische Raad van het Witte Huis, vorige week tijdens een persconferentie van het Witte Huis. Ze verwacht dat de inflatie tijdelijk zal zijn en in de "komende maanden" zal verdwijnen.
Het ministerie van Volksgezondheid en Sociale Zaken zal bovendien 60 miljoen dollar vrijmaken voor het opzetten van een publiek-private samenwerking voor de productie van essentiële farmaceutische geneesmiddelen.
Het ministerie van Arbeid zal $ 100 miljoen uitgeven aan subsidies voor door de staat geleide leerlingprogramma's. Het ministerie van Landbouw zal meer dan $ 4 miljard uitgeven om de voedselvoorzieningsketen te versterken.
3. Chiptekorten zorgen voor lagere autoverkopen
Kan een daling van 3% op jaarbasis tot 2,13 miljoen voertuigen betekenen, de eerste daling sinds april 2020
De autoverkoop in China daalde in mei voor het eerst in 14 maanden, omdat fabrikanten minder voertuigen op de markt brachten vanwege het wereldwijde tekort aan halfgeleiders, zo blijkt uit gegevens uit de sector.
Vorige maand werden er 2,13 miljoen voertuigen verkocht op 's werelds grootste automarkt, een daling van 3,1 procent op jaarbasis, aldus de Chinese Vereniging van Autofabrikanten. Het was de eerste daling in China sinds april 2020, toen de automarkt van het land begon te herstellen van de COVID-19-pandemie.
De CAAM zei ook voorzichtig optimistisch te zijn over de prestaties van de sector in de resterende maanden.
Shi Jianhua, adjunct-secretaris-generaal van de vereniging, zei dat het wereldwijde tekort aan chips de industrie al sinds eind vorig jaar parten speelt. "De impact op de productie houdt aan en de verkoopcijfers in juni zullen ook worden beïnvloed", zei hij.
De elektrische autostartup Nio leverde in mei 6.711 voertuigen af, een stijging van 95,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De autofabrikant zei dat de leveringen hoger zouden zijn geweest als er geen tekorten aan chips waren geweest en er geen logistieke aanpassingen waren doorgevoerd.
SAIC Volkswagen, een van de grootste autofabrikanten van het land, heeft de productie in een aantal fabrieken al teruggebracht, met name de productie van duurdere modellen waarvoor meer chips nodig zijn, aldus Shanghai Securities Daily.
Volgens de China Auto Dealers Association, een andere brancheorganisatie, slinken de voorraden bij veel autodealers gestaag en zijn sommige modellen schaars.
Volgens Jiemian, een nieuwsportal uit Shanghai, daalde de productie van SAIC GM in mei met 37,43 procent tot 81.196 voertuigen, voornamelijk als gevolg van een tekort aan chips.
Shi zei echter dat de tekorten in het derde kwartaal zullen afnemen en dat de algehele situatie in het vierde kwartaal zal verbeteren.
Chipfabrikanten en toeleveranciers van de auto-industrie werken dag en nacht aan een oplossing voor dit probleem, terwijl de overheid de coördinatie tussen bedrijven in de industriële keten verbetert om de efficiëntie te vergroten.
Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, de belangrijkste toezichthouder op de industrie in het land, heeft lokale autofabrikanten en halfgeleiderbedrijven gevraagd een brochure samen te stellen om de vraag naar en het aanbod van autochips beter op elkaar af te stemmen.
Het ministerie moedigt verzekeraars ook aan om verzekeringsdiensten uit te rollen die het vertrouwen van lokale autofabrikanten in het gebruik van lokaal geproduceerde chips kunnen vergroten, om zo het tekort aan chips te verminderen. Vrijdag tekenden vier Chinese chipontwerpbedrijven overeenkomsten met drie lokale verzekeraars om dergelijke verzekeringsdiensten te testen.
Eerder deze maand opende de Duitse leverancier van auto-onderdelen Bosch een chipfabriek ter waarde van 1,2 miljard dollar in Dresden, Duitsland. Naar verwachting worden de autochips in september van dit jaar op de markt gebracht.
Ondanks de verkoopdaling in mei is de CAAM optimistisch over de marktprestaties over het gehele jaar, vanwege China's economische veerkracht en de stijgende verkoop van auto's op nieuwe energiebronnen.
Shi zei dat de vereniging overweegt om de raming voor de omzetgroei van dit jaar te verhogen van 4 procent naar 6,5 procent. De raming werd begin dit jaar gemaakt.
"De totale voertuigverkoop zal dit jaar naar verwachting 27 miljoen eenheden bereiken, terwijl de verkoop van nieuwe energievoertuigen de 2 miljoen eenheden zal bereiken, een stijging ten opzichte van onze eerdere schatting van 1,8 miljoen", aldus Shi.
Uit statistieken van de vereniging blijkt dat er in de eerste vijf maanden in China 10,88 miljoen voertuigen zijn verkocht, een stijging van 36 procent ten opzichte van een jaar eerder.
In mei werden er 217.000 elektrische auto's en plug-in hybrides verkocht, een stijging van 160 procent op jaarbasis. Daarmee komt het totaal aantal verkochte auto's van januari tot en met mei uit op 950.000 eenheden, ruim drie keer zoveel als een jaar eerder.
De China Passenger Car Association was nog optimistischer over de prestaties over het hele jaar en verhoogde haar verkoopdoelstelling voor nieuwe energievoertuigen naar 2,4 miljoen eenheden dit jaar.
Cui Dongshu, secretaris-generaal van de CPCA, zei dat zijn vertrouwen voortkwam uit de groeiende populariteit van dergelijke voertuigen in het land en hun toegenomen export naar overzeese markten.
Nio zei dat het in juni de inspanningen zal versnellen om het verlies van vorige maand goed te maken. De startup zei dat het de leveringsdoelstelling van 21.000 tot 22.000 eenheden in het tweede kwartaal van dit jaar zal handhaven. De modellen zullen vanaf september in Noorwegen verkrijgbaar zijn. Tesla verkocht in mei 33.463 in China geproduceerde voertuigen, waarvan een derde werd geëxporteerd. Cui schatte dat Tesla's export vanuit China dit jaar de 100.000 eenheden zal bereiken.
Plaatsingstijd: 23 juni 2021