Xiaomi zorgde er opnieuw voor dat de auto's een ware hype werden.
Op 28 juli kondigde Lei Jun, voorzitter van de Xiaomi Group, via Weibo aan dat Xiaomi Motors was begonnen met de werving van een afdeling voor autonoom rijden en dat de eerste lichting 500 technici voor autonoom rijden was gestart.
De dag ervoor circuleerden er geruchten op internet dat de State-owned Assets Supervision and Administration Commission van de provincie Anhui contact had met Xiaomi Motors en van plan was om Xiaomi Motors in Hefei te introduceren. Ook zou Jianghuai Motors een contract met Xiaomi Motors kunnen sluiten.
Xiaomi reageerde hierop met de mededeling dat alle officiële onthullingen prevaleren. Op 28 juli vertelde Jianghuai Automobile aan de Shell Finance-verslaggever van Beijing News dat er momenteel geen duidelijkheid is over de kwestie en dat de aankondiging van het beursgenoteerde bedrijf prevaleert.
Nu de auto-industrie voor een hervorming en herschikking staat, wordt het gieterijmodel geleidelijk gezien als een manier voor traditionele autobedrijven om te transformeren. In juni van dit jaar kondigde het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie ook publiekelijk aan dat het de gieterij op een ordelijke manier zal openen.
Ambtenaren kondigden aan dat er honderd dagen zijn verstreken en dat Xiaomi als eerste auto's bouwt om "mensen te grijpen"
Xiaomi heeft de dynamiek in zijn autoproductie opnieuw vernieuwd, wat voor de buitenwereld geen verrassing lijkt te zijn.
Op 30 maart kondigde Xiaomi Group aan dat de raad van bestuur het slimme elektrische voertuigen-project officieel had goedgekeurd en van plan is een volledige dochteronderneming op te richten die verantwoordelijk zal zijn voor de slimme elektrische voertuigen-activiteiten. De initiële investering bedraagt 10 miljard yuan en naar verwachting zal de investering in de komende 10 jaar 10 miljard Amerikaanse dollars bedragen. Lei Jun, CEO van Xiaomi Group, zal tegelijkertijd CEO zijn van de slimme elektrische voertuigen-activiteiten.
Sindsdien is het bouwen van een auto in volle gang.
In april stroomde een groepsfoto van BYD-president Wang Chuanfu en Lei Jun en anderen binnen. In juni verklaarde Wang Chuanfu publiekelijk dat BYD niet alleen de autoproductie van Xiaomi steunt, maar zelfs met Xiaomi over enkele autoprojecten onderhandelt.
In de daaropvolgende maanden was Lei Jun te vinden bij autobedrijven en toeleveringsbedrijven. Hij bezocht toeleveringsbedrijven zoals Bosch en CATL, evenals productielocaties van autobedrijven zoals de Changan Automobile Plant, de productielocatie van SAIC-GM-Wuling in Liuzhou, het R&D-centrum van Great Wall Motors in Baoding, de Dongfeng Motor-basis in Wuhan en het hoofdkantoor van SAIC Passenger Car Jiading.
Afgaande op de route van Lei Jun's onderzoek en bezoek, omvat het alle subdivisiemodellen. De industrie vermoedt dat Lei Jun's bezoek waarschijnlijk een inspectie van het eerste model zal zijn, maar Xiaomi heeft de positionering en het niveau van het eerste model nog niet bekendgemaakt.
Terwijl Lei Jun door het land trekt, is Xiaomi ook bezig met het samenstellen van een team. Begin juni publiceerde Xiaomi de wervingseisen voor functies in autonoom rijden, met betrekking tot perceptie, positionering, controle, besluitvorming, algoritmen, data, simulatie, voertuigtechniek, sensorhardware en andere gebieden; in juli kwam het nieuws dat Xiaomi DeepMotion, een bedrijf gespecialiseerd in autonoom rijden, had overgenomen, en dat was in juli. Op 28 juni maakte Lei Jun ook publiekelijk bekend dat Xiaomi Motors was begonnen met de werving van de afdeling autonoom rijden en in de eerste lichting 500 technici voor autonoom rijden had gerekruteerd.
Xiaomi heeft publiekelijk gereageerd op geruchten zoals een schikking. Op 23 juli werd gemeld dat het Xiaomi Automobile R&D Center zich in Shanghai had gevestigd, en Xiaomi heeft de geruchten ooit weerlegd.
"De laatste tijd is sommige informatie over de autoproductie van ons bedrijf steeds schandaliger geworden. Ik heb een tijdje in Beijing en Shanghai geland en heb er bewust op gewezen dat Wuhan geen succes heeft gebracht. Naast de landing, ook over werving, salaris en opties. Het maakt me ook jaloers. Ik heb altijd onafhankelijke opties, en zelfs geruchten dat het totale salarispakket 20 miljoen yuan zal bedragen. Aanvankelijk dacht ik dat het niet nodig was om de geruchten te weerleggen. Iedereen zou een duidelijk begrip moeten hebben. Ik had niet verwacht dat vrienden langs zouden komen om het me te vertellen. Er zijn 20 miljoen vacatures opengebroken. Laat ik samen reageren, al het bovenstaande is geen feit en alles is onder voorbehoud van officiële bekendmakingen", aldus Wang Hua, algemeen directeur public relations van Xiaomi, in een verklaring.
Plaatsingstijd: 29-07-2021