Xiaomi maakte auto's opnieuw een golf van bestaan.
Op 28 juli kondigde Lei Jun, voorzitter van de Xiaomi Group, via Weibo aan dat Xiaomi Motors was begonnen met de rekrutering van de afdeling autonoom rijden en in de eerste batch 500 technici voor autonoom rijden had gerekruteerd.
De dag ervoor circuleerden op internet geruchten dat de staatstoezicht- en administratiecommissie voor activa van de provincie Anhui contact heeft met Xiaomi Motors en van plan is Xiaomi Motors in Hefei te introduceren, en Jianghuai Motors zou een contract kunnen sluiten voor Xiaomi Motors.
In reactie daarop antwoordde Xiaomi dat alle officiële onthullingen prevaleren. Op 28 juli vertelde Jianghuai Automobile aan de verslaggever van Beijing News Shell Finance dat er momenteel geen duidelijkheid is over de kwestie, en dat de aankondiging van het beursgenoteerde bedrijf zal prevaleren.
Nu de auto-industrie geconfronteerd wordt met hervormingen en herschikkingen, wordt het gieterijmodel geleidelijk aan gezien als een manier voor traditionele autobedrijven om te transformeren. In juni van dit jaar heeft het ministerie van Industrie en Informatietechnologie ook publiekelijk verklaard dat het de gieterij op een ordelijke manier zal openen.
Ambtenaren maakten bekend dat honderd dagen zijn verstreken, Xiaomi bouwt eerst auto's om "mensen te grijpen"
Xiaomi heeft de dynamiek van de autoproductie opnieuw bijgewerkt, wat voor de buitenwereld geen verrassing lijkt.
Op 30 maart kondigde Xiaomi Group aan dat de raad van bestuur het slimme elektrische voertuigbedrijfsproject officieel heeft goedgekeurd en van plan is een volledige dochteronderneming op te richten die verantwoordelijk zal zijn voor de slimme elektrische voertuigactiviteiten; de initiële investering bedraagt 10 miljard yuan, en de investering zal naar verwachting de komende 10 jaar 10 miljard dollar bedragen. Lei Jun, CEO van Xiaomi Group, zal gelijktijdig dienen als CEO van de slimme elektrische voertuigsector.
Sindsdien staat het bouwen van een auto volop op de agenda.
In april stroomde een groepsfoto uit van BYD-president Wang Chuanfu en Lei Jun en anderen. In juni verklaarde Wang Chuanfu publiekelijk dat BYD niet alleen de autobouw van Xiaomi steunt, maar zelfs over enkele autoprojecten met Xiaomi onderhandelt.
In de daaropvolgende maanden is Lei Jun te zien in autobedrijven en supply chain-bedrijven. Lei Jun bezocht supply chain-bedrijven zoals Bosch en CATL, evenals productiebases van autobedrijven zoals Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou productiebasis, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base en SAIC Passenger Hoofdkantoor van Car Jiading.
Afgaande op de route van Lei Jun's onderzoek en bezoek omvat het alle onderverdelingsmodellen. De industrie is van mening dat het bezoek van Lei Jun waarschijnlijk een inspectie voor het eerste model zal zijn, maar tot nu toe heeft Xiaomi de positionering en het niveau van het eerste model niet bekendgemaakt.
Terwijl Lei Jun door het land rent, vormt Xiaomi ook een team. Begin juni heeft Xiaomi wervingsvereisten vrijgegeven voor autonome rijposities, met betrekking tot perceptie, positionering, controle, beslissingsplanning, algoritmen, data, simulatie, voertuigtechniek, sensorhardware en andere gebieden; in juli was er nieuws dat Xiaomi DeepMotion had overgenomen, een technologiebedrijf voor autonoom rijden, en het was in juli. Op de 28e verklaarde Lei Jun ook publiekelijk dat Xiaomi Motors was begonnen met de rekrutering van de afdeling autonoom rijden en in de eerste batch 500 technici voor autonoom rijden had gerekruteerd.
Wat geruchten over een schikking betreft, heeft Xiaomi publiekelijk gereageerd. Op 23 juli werd gemeld dat het Xiaomi Automobile R&D Center zich in Shanghai vestigde, en Xiaomi weerlegde ooit de geruchten.
“De laatste tijd is een deel van de informatie over de autoproductie van ons bedrijf steeds schandaliger geworden. Ik ben een tijdje in Beijing en Shanghai geland en heb bewust benadrukt dat Wuhan geen succes heeft geïntroduceerd. Naast landen ook over de onderwerpen recruitment, salaris en keuzemogelijkheden. Het maakt mij ook jaloers. Ik heb altijd onafhankelijke opties, en zelfs geruchten dat het totale salarispakket 20 miljoen yuan zal bedragen. Aanvankelijk dacht ik dat het niet nodig was de geruchten te weerleggen. Iedereen moet een duidelijk begrip hebben. Ik had niet verwacht dat vrienden het mij zouden komen vertellen. Er zijn 20 miljoen posities gepusht. Laat mij samen reageren: al het bovenstaande zijn geen feiten, en alles is onderhevig aan officiële onthullingen.” Wang Hua, algemeen directeur van Xiaomi public relations, zei in een verklaring.
Posttijd: 29 juli 2021