Volgens berichten in de buitenlandse media zouden Audi, Porsche en Bentley de lancering van belangrijke nieuwe elektrische voertuigmodellen mogelijk moeten uitstellen vanwege de vertraging in de softwareontwikkeling van cariad, een softwaredochter van de Volkswagen Group.
Volgens insiders wordt Audi's nieuwe topmodel momenteel ontwikkeld in het kader van het Artemis Project en zal het pas in 2027 op de markt komen, drie jaar later dan oorspronkelijk gepland. Bentley's plan om in 2030 alleen nog maar volledig elektrische auto's te verkopen, is twijfelachtig. De nieuwe elektrische Porsche Macan en zijn zustermodel, de Audi Q6 e-tron, die oorspronkelijk volgend jaar op de markt zouden komen, kampen ook met vertragingen.
Er wordt gemeld dat Cariad ver achterloopt op de planning met betrekking tot de ontwikkeling van nieuwe software voor deze modellen.
Het Audi Artemis Project was oorspronkelijk van plan om al in 2024 een auto met softwareversie 2.0 te lanceren, die automatisch rijden op niveau L4 mogelijk maakt. Audi-insiders onthulden dat de eerste serieproductieauto van de Artemis (intern bekend als Landjet) in productie zal worden genomen na de elektrische topsedan Volkswagen Trinity. Volkswagen bouwt een nieuwe fabriek in Wolfsburg en de Trinity zal in 2026 in gebruik worden genomen. Volgens ingewijden zal de serieproductieauto van het Audi Artemis Project al eind 2026 worden gelanceerd, maar de kans is groter dat hij in 2027 wordt gelanceerd.
Audi is nu van plan om in 2025 een elektrische vlaggenschipauto met de codenaam "Landyacht" te lanceren, die een hogere carrosserie heeft, maar niet is uitgerust met autonome rijtechnologie. Deze zelfrijdende technologie had Audi moeten helpen concurreren met Tesla, BMW en Mercedes-Benz.
Volkswagen is van plan om versie 1.2 van de software verder te ontwikkelen in plaats van software 2.0 te gebruiken. Bronnen die bekend zijn met de zaak, gaven aan dat de softwareversie oorspronkelijk in 2021 klaar zou zijn, maar dat deze ver achterliep op de planning.
Directeuren van Porsche en Audi zijn gefrustreerd door de vertraging in de softwareontwikkeling. Audi hoopt eind dit jaar te beginnen met de preproductie van de Q6 e-tron in de fabriek in Ingolstadt (Duitsland), waarbij de Tesla Model Y als benchmark wordt gebruikt. De massaproductie van dit model staat echter gepland voor september 2023. Een manager zei: "We hebben nu software nodig."
Porsche is begonnen met de preproductie van de elektrische Macan in zijn fabriek in Leipzig, Duitsland. "De hardware van deze auto is geweldig, maar er is nog geen software", aldus een Porsche-kenner.
Begin dit jaar kondigde Volkswagen aan samen te werken met Bosch, een toonaangevende leverancier van auto-onderdelen, voor de ontwikkeling van geavanceerde rijassistentiefuncties. In mei werd gemeld dat de raad van commissarissen van de Volkswagen Groep verzocht om de opzet van de softwareafdeling te herzien. Eerder deze maand kondigde Dirk Hilgenberg, hoofd van Cariad, aan dat zijn afdeling gestroomlijnd zou worden om de softwareontwikkeling te versnellen.
Plaatsingstijd: 13 juli 2022