1. China moet zijn autochipsector ontwikkelen, zegt een functionaris
Lokale Chinese bedrijven worden aangespoord om autochips te ontwikkelen en de afhankelijkheid van import te verminderen, nu tekorten aan halfgeleiders de auto-industrie over de hele wereld treffen.
Miao Wei, voormalig minister van Industrie en Informatietechnologie, zei dat een les uit de mondiale chiptekorten is dat China zijn eigen onafhankelijke en controleerbare autochipindustrie nodig heeft.
Miao, nu een hoge functionaris bij de National People Consultative Conference, maakte de opmerkingen op de China Auto Show die van 17 tot 19 juni in Shanghai werd gehouden.
Er moeten inspanningen worden gedaan op het gebied van fundamenteel onderzoek en prospectieve studies om een routekaart voor de ontwikkeling van de sector in kaart te brengen, zei hij.
"We bevinden ons in een tijdperk waarin software auto's definieert, en auto's CPU's en besturingssystemen nodig hebben. We moeten dus van tevoren plannen", zegt Miao.
Chiptekorten verminderen de mondiale autoproductie. Vorige maand daalde de autoverkoop in China met 3 procent, voornamelijk omdat autofabrikanten er niet in slaagden voldoende chips te verwerven.
Startup voor elektrische auto's Nio leverde in mei 6.711 voertuigen af, een stijging van 95,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
De autofabrikant zei dat zijn leveringen hoger zouden zijn geweest als er geen chiptekorten en logistieke aanpassingen waren geweest.
Chipmakers en autoleveranciers werken al de klok rond om het probleem op te lossen, terwijl de autoriteiten de coördinatie tussen bedrijven in de industriële keten verbeteren voor een betere efficiëntie.
Dong Xiaoping, een ambtenaar bij het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei dat het ministerie lokale autofabrikanten en halfgeleiderbedrijven heeft gevraagd een brochure samen te stellen om hun vraag en aanbod van autochips beter op elkaar af te stemmen.
Het ministerie moedigt ook verzekeringsmaatschappijen aan om verzekeringsdiensten uit te rollen die het vertrouwen van lokale autofabrikanten in het gebruik van in eigen land geproduceerde chips kunnen vergroten, om zo het tekort aan chips te helpen verminderen.
2. Verstoringen van de Amerikaanse toeleveringsketen treffen consumenten
In het begin en tijdens de COVID-19-pandemie in de VS was het een tekort aan toiletpapier dat mensen in paniek bracht.
Nu de COVID-19-vaccins op de markt komen, komen mensen er nu achter dat sommige van hun favoriete drankjes bij Starbucks momenteel niet verkrijgbaar zijn.
Volgens Business Insider heeft Starbucks begin juni 25 artikelen in de wacht gezet vanwege een verstoring van de toeleveringsketens. De lijst bevatte populaire items zoals hazelnootsiroop, toffee-notensiroop, chai-theezakjes, groene ijsthee, kaneeldolce latte en witte chocolademokka.
“Dit tekort aan perzik- en guavesap bij Starbucks maakt mij en mijn huismeisjes van streek”, twitterde Mani Lee.
"Ben ik de enige die een crisis heeft omdat @Starbucks momenteel een letterlijk tekort aan karamel heeft", tweette Madison Chaney.
Verstoringen van de toeleveringsketen in de VS als gevolg van het stilleggen van activiteiten tijdens de pandemie, vertragingen bij de vrachtvervoer, een tekort aan werknemers, een opgekropte vraag en een sneller dan verwacht economisch herstel hebben gevolgen voor meer dan de favoriete drankjes van sommige mensen.
Het Amerikaanse ministerie van Arbeid meldde vorige week dat het jaarlijkse inflatiecijfer in mei 2021 5 procent bedroeg, het hoogste sinds de financiële crisis van 2008.
De huizenprijzen zijn landelijk gemiddeld met bijna 20 procent gestegen als gevolg van een tekort aan hout, waardoor de houtprijzen vier tot vijf keer zo hoog zijn geworden als vóór de pandemie.
Voor degenen die hun huis inrichten of moderniseren, kan een vertraging in de levering van meubels maandenlang duren.
"Ik heb in februari een bijzettafel besteld bij een bekende, luxe meubelwinkel. Er werd mij verteld dat ik de levering binnen 14 weken kon verwachten. Ik heb onlangs de status van mijn bestelling gecontroleerd. De klantenservice bood zijn excuses aan en vertelde me dat het nu september zou zijn. Er komen goede dingen aan voor degenen die wachten?" Eric West gaf commentaar op een verhaal van The Wall Street Journal.
"De echte waarheid is breder. Ik heb stoelen, een bank en hockers besteld, waarvan de levering bij sommige zes maanden duurt omdat ze in China zijn gemaakt, gekocht bij een groot Amerikaans bedrijf dat bekend staat als NFM. Deze vertraging is dus breed en diep. ”, schreef Tijdschriftlezer Tim Mason.
Kopers van apparaten lopen tegen hetzelfde probleem aan.
“Mij is verteld dat de vriezer van $ 1.000 die ik heb besteld binnen drie maanden beschikbaar zal zijn. Ach, de echte schade van de pandemie moet nog volledig worden gerealiseerd”, schreef lezer Bill Poulos.
MarketWatch meldde dat Costco Wholesale Corp een breed scala aan supply chain-problemen opsomde, voornamelijk als gevolg van vertragingen bij de verzending.
"Vanuit het perspectief van de toeleveringsketen blijven vertragingen in de haven gevolgen hebben", aldus Richard Galanti, CFO van Costco. "Het gevoel is dat dit het grootste deel van dit kalenderjaar zal voortduren."
De regering-Biden kondigde vorige week aan dat zij een taskforce aan het vormen was om de knelpunten in het aanbod in de halfgeleider-, bouw-, transport- en landbouwsectoren aan te pakken.
Het 250 pagina's tellende rapport van het Witte Huis met de titel "Building Resilient Supply Chains, Revitalizing American Manufacturing, and Fostering Broad-Based Growth" heeft tot doel de binnenlandse productie te vergroten, tekorten aan essentiële goederen te beperken en de afhankelijkheid van geopolitieke concurrenten te verminderen.
Het rapport benadrukte het belang van de toeleveringsketen voor de nationale veiligheid, economische stabiliteit en mondiaal leiderschap. Het wees erop dat de pandemie van het coronavirus de kwetsbaarheden van de Amerikaanse toeleveringsketen blootlegde.
“Het succes van onze vaccinatiecampagne verraste veel mensen, en dus waren ze niet voorbereid op een herstel van de vraag”, zei Sameera Fazili, adjunct-directeur van de Nationale Economische Raad van het Witte Huis, vorige week tijdens een persconferentie in het Witte Huis. Ze verwacht dat de inflatie tijdelijk zal zijn en in de “komende paar maanden” opgelost zal zijn.
Het ministerie van Volksgezondheid en Human Services zal ook 60 miljoen dollar vrijmaken voor het opzetten van een publiek-privaat partnerschap voor de productie van essentiële farmaceutische medicijnen.
Het ministerie van Arbeid zal 100 miljoen dollar aan subsidies uitgeven voor door de staat geleide leerlingprogramma's. Het ministerie van Landbouw zal ruim 4 miljard dollar uitgeven om de toeleveringsketen voor voedsel te versterken.
3. Chiptekorten verlagen de autoverkoop
Kan op jaarbasis met 3% dalen tot 2,13 miljoen voertuigen, de eerste daling sinds april 2020
De autoverkoop in China daalde in mei voor het eerst in veertien maanden, omdat fabrikanten minder voertuigen op de markt brachten als gevolg van het wereldwijde tekort aan halfgeleiders, zo blijkt uit gegevens uit de sector.
Vorige maand werden er 2,13 miljoen voertuigen verkocht op de grootste automarkt ter wereld, een daling van 3,1 procent op jaarbasis, aldus de China Association of Automobile Manufacturers. Het was de eerste daling in China sinds april 2020, toen de automarkt van het land zich begon te herstellen van de COVID-19-pandemie.
De CAAM zei ook dat het voorzichtig optimistisch was over de prestaties van de sector in de resterende maanden.
Shi Jianhua, plaatsvervangend secretaris-generaal van de vereniging, zei dat de wereldwijde chiptekorten de industrie sinds eind vorig jaar pijn doen. "De impact op de productie zet door en de verkoopcijfers in juni zullen ook beïnvloed worden", zei hij.
Startup voor elektrische auto's Nio leverde in mei 6.711 voertuigen af, een stijging van 95,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De autofabrikant zei dat zijn leveringen hoger zouden zijn geweest als er geen chiptekorten en logistieke aanpassingen waren geweest.
SAIC Volkswagen, een van de grootste autofabrikanten van het land, heeft volgens Shanghai Securities Daily de productie in sommige van zijn fabrieken al teruggeschroefd, vooral de productie van high-end modellen die meer chips vereisen.
De China Auto Dealers Association, een andere branchevereniging, zei dat de voorraden bij veel autodealers gestaag afnemen en dat sommige modellen schaars zijn.
Jiemian, een in Shanghai gevestigd nieuwsportaal, zei dat de productie van SAIC GM in mei met 37,43 procent daalde tot 81.196 voertuigen, voornamelijk als gevolg van tekorten aan chips.
Shi zei echter dat de tekorten in het derde kwartaal zullen afnemen en dat de algemene situatie in het vierde kwartaal ten goede zal keren.
Chipmakers en autoleveranciers werken al de klok rond om het probleem op te lossen, terwijl de autoriteiten de coördinatie tussen bedrijven in de industriële keten verbeteren voor een betere efficiëntie.
Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, 's lands grootste toezichthouder op het gebied van de industrie, heeft lokale autofabrikanten en halfgeleiderbedrijven gevraagd een brochure samen te stellen om hun vraag en aanbod van autochips beter op elkaar af te stemmen.
Het ministerie moedigt ook verzekeringsmaatschappijen aan om verzekeringsdiensten uit te rollen die het vertrouwen van lokale autofabrikanten in het gebruik van in eigen land geproduceerde chips kunnen vergroten, om zo het tekort aan chips te helpen verminderen. Vrijdag hebben vier Chinese chipontwerpbedrijven overeenkomsten gesloten met drie lokale verzekeringsmaatschappijen om dergelijke verzekeringsdiensten te testen.
Eerder deze maand opende de Duitse auto-onderdelenleverancier Bosch een chipfabriek ter waarde van 1,2 miljard dollar in Dresden, Duitsland, en zei dat de autochips naar verwachting in september van dit jaar op de markt zullen komen.
Ondanks de omzetdaling in mei zei de CAAM optimistisch te zijn over de prestaties van de markt over het hele jaar vanwege de economische veerkracht van China en de stijgende verkoop van nieuwe energieauto's.
Shi zei dat de vereniging overweegt de schatting voor de omzetgroei van dit jaar te verhogen van 4 procent aan het begin van het jaar naar 6,5 procent.
"De totale autoverkoop zal dit jaar waarschijnlijk 27 miljoen eenheden bereiken, terwijl de verkoop van nieuwe energievoertuigen de 2 miljoen eenheden zou kunnen bereiken, een stijging ten opzichte van onze eerdere schatting van 1,8 miljoen", aldus Shi.
Uit statistieken van de vereniging blijkt dat er in de eerste vijf maanden 10,88 miljoen voertuigen in China zijn verkocht, een stijging van 36 procent op jaarbasis.
De verkoop van elektrische auto's en plug-in hybrides bereikte in mei 217.000 eenheden, een stijging van 160 procent op jaarbasis, wat het totaal van januari tot mei op 950.000 eenheden brengt, ruim drie keer zoveel als een jaar geleden.
De China Passenger Car Association was zelfs nog optimistischer over de prestaties over het hele jaar en verhoogde de verkoopdoelstelling voor nieuwe energievoertuigen dit jaar naar 2,4 miljoen eenheden.
Cui Dongshu, secretaris-generaal van de CPCA, zei dat zijn vertrouwen voortkwam uit de groeiende populariteit van dergelijke voertuigen in het land en hun toegenomen export naar overzeese markten.
Nio zei dat het de inspanningen in juni zal opvoeren om het verlies van vorige maand goed te maken. De startup zei dat het de leveringsdoelstelling van 21.000 eenheden tot 22.000 eenheden in het tweede kwartaal van dit jaar zal handhaven. De modellen zullen in september in Noorwegen verkrijgbaar zijn. Tesla verkocht in mei 33.463 auto’s van Chinese makelij, waarvan een derde werd geëxporteerd. Cui schatte dat de export van Tesla uit China dit jaar 100.000 eenheden zou bedragen.
Posttijd: 23 juni 2021