De afgelopen jaren heeft het ‘exploderende’ spoor van nieuwe energievoertuigen talloze kapitaal aangetrokken om zich bij aan te sluiten, maar aan de andere kant versnelt de brute concurrentie op de markt ook de terugtrekking van kapitaal.Dit fenomeen is vooral duidelijk bij Yundu Auto.
Een paar dagen geleden heeft Haiyuan Composites een aankondiging uitgegeven waarin staat dat het bedrijf het "Voorstel voor de voorgestelde overdracht van aandelenbelangen in het bedrijf" heeft beoordeeld en goedgekeurd en 11% van de aandelen van Yundu Auto zal overdragen aan Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership. (hierna "Zhuhai Yucheng" genoemd).Oprechtheid”), bedraagt de overdrachtsprijs 22 miljoen yuan.
Het is duidelijk dat de reden waarom Haiyuan Composites het aandelenkapitaal van Yundu Automobile heeft overgedragen, was dat de kapitaalketen van Yundu Automobile was verbroken en dat de productie sinds februari van dit jaar is opgeschort.
Als reactie hierop antwoordden mensen aan Yundu Motors: "We hebben de productie stopgezet, voornamelijk vanwege batterijproblemen. Nu is het nieuwe aanbod bepaald en wordt verwacht dat de productie over twee maanden zal worden hervat."Nog steeds van een paar jaar geleden is de algemene trend van Yundu Automobile niet optimistisch.
Zeven jaar na de oprichting stapten de aandeelhouders van Yundu de een na de ander uit het bedrijf
In 2015, met de steun van het nationale industriebeleid voor nieuwe energievoertuigen, werden Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (volledig eigendom van Fujian SASAC, ook wel "Fujian Group" genoemd), het staatsbedrijf Assets Investment Co. , Ltd. (ook wel "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment genoemd), Liu Xinwen (individuele aandeelhouder) en Haiyuan Composites, via de investering van staatsfondsen op provinciaal en gemeentelijk niveau in Fujian , de deelname van beursgenoteerde bedrijven en het aandelenbezit van het management, richtten zij een gemengd opererende Yundu Automobile op, met een aandelenbezitratio van 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
In die tijd haalde Yundu Motors, als de eerste lichting nieuwe autofabrikanten in China, ook met succes de "snelle trein" van de ontwikkeling van die tijd in.
In 2017 verkreeg Yundu Motors de productielicentie voor nieuwe energievoertuigen, uitgegeven door de National Development and Reform Commission, en werd daarmee het tiende binnenlandse bedrijf dat de kwalificatie verwierf voor de productie van nieuwe, puur elektrische voertuigen, en het tweede productiebedrijf voor nieuwe energiepersonenauto's. beoordeeld en goedgekeurd door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie..
In hetzelfde jaar bracht Yundu Automobile zijn eerste model uit, de kleine, puur elektrische SUV "Yundu π1", en met dit model behaalde Yundu in 2018 een cumulatief verkoopvolume van 9.300 exemplaren. Maar de goede tijden duurden niet lang.In 2019, op het donkerste moment van nieuwe energievoertuigen, daalde het verkoopvolume van Yundu Motors tot 2.566 eenheden, een daling op jaarbasis van 72,4%, en ook Yundu Motors viel op korte termijn stil.
Tot ongeveer 2020 koos Fuqi Group ervoor om zijn aandelen gratis in te trekken, en het aandelenbezit werd overgenomen door Putian SDIC en de nieuwe financier Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (ook wel "Fujian Leading Fund" genoemd).Na de overname groeide Putian SDIC uit tot de grootste aandeelhouder met een aandelenbezit van 43,44%, en het nieuwe aandeelhouder Fujian Leading Fund had een aandelenbezit van 30%.
De toetreding van nieuwe investeerders heeft ook nieuwe vitaliteit in Yundu Auto gespoten en heeft tot doel gesteld om in 2025 de top drie van binnenlandse puur elektrische automerken te worden. De verandering van eigen vermogen lijkt echter het lot te zijn dat Yundu Auto kan niet wegdoen.
In april 2021 voltooide Yundu Automobile de aanpassing van het eigen vermogen, en individuele aandeelhouder Liu Xinwen trok zijn aandelen in, en zijn aandelen werden overgenomen door Zhuhai Yucheng volgens Liu Xinwen's oorspronkelijke investering van 140 miljoen yuan.En Zhuhai Yucheng is ook het bedrijf dat deze keer 11% van Haiyuan Composites ontving.
Tot nu toe heeft de aandelenstructuur van Yundu Automobile vier wijzigingen ondergaan, en ten slotte hebben Putian SDIC, Fujian Leading Fund en Zhuhai Yucheng respectievelijk 43,44%, 30% en 26,56% van de aandelen in handen.
Na opeenvolgende verliezen wordt de situatie van Yundu steeds moeilijker
"Het werkt nog steeds normaal."Het personeel van Yundu Automobile vertelde aan "Automobile Talk" dat het bestelproces nog steeds hetzelfde is als voorheen en dat de lokale dealers de bestelling bij Yundu zullen plaatsen.In reactie op de reactie van Yundu Auto op het constateren van de hervatting van de productie en de levering van batterijen, onthulde hij echter ook: "De levering van batterijen is niet duidelijk, maar het is zeker dat Yundu ternaire lithiumbatterijen gebruikt."
Haiyuan Composites, de oorspronkelijke aandeelhouder van Yundu Automobile, wees in de aankondiging ook op de belangrijkste reden voor de terugtrekking, waarbij hij zei dat wanneer Yundu Automobile de productie in de toekomst zal hervatten, het aantal mogelijke bestellingen en de erkenning van de omzet allemaal onzeker zijn.seks.
De "goedkeuring" om de investeringsfondsen terug te vorderen is ook een alomvattende overweging van Haiyuan Composites, gebaseerd op de ontwikkeling van Yundu Automobile.
Volgens de gegevens bedroeg het verkoopvolume van Yundu Automobile in februari van dit jaar 252 eenheden, een daling op jaarbasis van 10,32%;in de eerste twee maanden van dit jaar bedroeg het cumulatieve verkoopvolume van Yundu Automobile 516 eenheden, een daling op jaarbasis van 35,5%.
De driecijferige verkopen hebben de situatie van Yundu nog moeilijker gemaakt.Volgens de gegevens in de aankondiging zal de omzet van Yundu Automobile in 2021 67,7632 miljoen yuan bedragen en de nettowinst -213 miljoen yuan;van januari tot maart dit jaar zal de omzet van Yundu Automobile slechts 6,6025 miljoen yuan bedragen en de nettowinst -5571,36 miljoen.
Bovendien bedroegen de totale activa van Yundu Auto op 31 maart van dit jaar 1,652 miljard yuan, maar de totale verplichtingen bedroegen 1,682 miljard yuan, en het bedrijf verkeert in de hachelijke situatie van insolventie.En deze staat van hoge schulden, Yundu Auto, heeft maar liefst vijf jaar geduurd.
Onder deze omstandigheden kan het ook moeilijk zijn om door de verhoging van de aandelenverhouding van Zhuhai Yucheng enkele substantiële veranderingen in Yundu Auto aan te brengen.Afgaande op de belangrijkste financiële gegevens van Zhuhai Yucheng alleen al van het afgelopen jaar zijn de bedrijfsomstandigheden niet optimistisch.
Uit de gegevens blijkt dat Zhuhai Yucheng in 2021 een balanstotaal van 140 miljoen yuan, totale verplichtingen van 140 miljoen yuan, totale vorderingen van 00.000 yuan, nettoactiva van 0.000 yuan, een bedrijfsresultaat van 0 yuan en een bedrijfswinst van 0 yuan zal hebben.RMB 00.000, nettowinst en netto kasstroom uit operationele activiteiten bedragen allemaal RMB 00.000.Dit betekent ook dat als Yundu Auto een financieringsbron wil verwerven en zijn eigen activiteiten wil voortzetten, het wellicht een nieuwe richting zal moeten vinden.
Posttijd: 10 mei 2022